42 करोड़ रुपये में बना, 53 करोड़ रुपये में दोबारा बनेगा: गुजरात के एक पुल की अजब दास्तां

Hatkeshwar bridge: सात साल पहले अहमदाबाद पश्चिम के दो व्यस्त इलाकों को जोड़ने वाले एक अहम पुल का उद्घाटन बहुत धूमधाम से किया गया था. अहमदाबाद नगर निगम (एएमसी) ने इस परियोजना पर 42 करोड़ रुपये खर्च किए थे. लेकिन निर्माण की गुणवत्ता इतनी खराब थी कि दो महीने के भीतर ही हाटकेश्वर पुल को यातायात के लिए बंद करना पड़ा और उसकी मरम्मत करनी पड़ी और फिर पांच साल बाद इसे पूरी तरह से बंद करना पड़ा. अब नगर निगम इस पुल को पूरी तरह से ध्वस्त कर देगा और इसका पुनर्निर्माण करेगा- जिसकी लागत इसके मूल निर्माण लागत से 10 करोड़ रुपये अधिक होगी.

वजह

अहमदाबाद पश्चिम के खोखरा और सीटीएम क्षेत्रों को जोड़ने के लिए बनाया गया हाटकेश्वर ब्रिज नवंबर 2017 में जनता के लिए खोले जाने के बाद से ही विवादों के केंद्र में रहा है. महज दो महीने के भीतर यानी जनवरी 2018 तक कुछ संरचनात्मक दोष पाए गए, जिसके बाद पुल की मरम्मत कर दी गई. गुजरात के गृह राज्य मंत्री हर्ष सांघवी ने कहा कि अगस्त 2022 में आयोजित स्थिरता रिपोर्ट में असुरक्षित पाए जाने के बाद पुल को यातायात के लिए पूरी तरह से बंद कर दिया गया है. साल 2018 से एएमसी ने इसके विध्वंस के लिए चार बार निविदाएं आमंत्रित कीं. लेकिन अधिक आवेदन प्राप्त करने के लिए बार-बार समय सीमा बढ़ानी पड़ी. फिर भी, कोई भी बोलीदाता परियोजना के लिए आगे नहीं आया. नवीनतम निविदा, जो 6 अगस्त को बंद हुई, में केवल एक बोलीदाता ही आया, जिसे विध्वंस परियोजना के लिए अंतिम रूप दिया गया.

खर्च

हालांकि, एएमसी ने कहा है कि वह पुल को ध्वस्त करने और पुनर्निर्माण पर खर्च की जा रही पूरी राशि उस कंपनी से वसूल करेगी, जिसने 2017 में पुल का निर्माण किया था. लेकिन पूरा पुल प्रकरण भाजपा द्वारा संचालित नागरिक निकाय की दक्षता पर गंभीर सवाल उठाता है. इस पुल का निर्माण अजय इंजीनियरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड और इसके परियोजना निगरानी सलाहकार और साझेदार एसजीएस इंडिया प्राइवेट लिमिटेड ने किया है. सांघवी ने कहा कि पुनर्निर्माण सहित पुल की कुल लागत सिर्फ पांच वर्षों में 94 करोड़ रुपये तक पहुंच जाएगी और यह राशि अजय इंजीनियरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी से वसूल की जाएगी. इसके बाद नगर निगम ने ठेकेदार को काली सूची में डाल दिया है और उसके मालिकों को गिरफ्तार कर लिया गया है.

बंद करना और मरम्मत करना

एएमसी की स्थायी समिति के अध्यक्ष देवांग दानी ने द फेडरल को बताया कि हटकेश्वर ब्रिज जनवरी 2018 में क्षतिग्रस्त हो गया था, जब कुछ संरचनात्मक दोष सामने आए थे, जिससे यह सार्वजनिक उपयोग के लिए अनुपयुक्त हो गया था. हालांकि, पुल को अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया, मरम्मत की गई और एक बार फिर जनता के लिए खोल दिया गया. लेकिन मार्च 2021 में कैरिजवे के बीच में एक बड़े गड्ढे के कारण इसे फिर से अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा. बाद में, यात्रियों द्वारा कई शिकायतें दर्ज कराने के बाद एएमसी ने पुल की स्थिति की जांच के लिए एक समिति गठित की.

साल 2022 में, आईआईटी-रुड़की ने एक स्थिरता परीक्षण किया और पुल को उपयोग के लिए अनुपयुक्त घोषित किया. रिपोर्ट में कहा गया है कि पुल को चालू करने से पहले ठेकेदार द्वारा कोई लोड परीक्षण नहीं किया गया था और डिजाइन और सामग्री में सभी सुरक्षा कारकों को दरकिनार करते हुए घटिया गुणवत्ता वाले कंक्रीट का इस्तेमाल किया गया है. इसके बाद पुल को स्थायी रूप से बंद कर दिया गया.

कंपनी का मालिक गिरफ्तार; एएमसी स्टाफ निलंबित

रिपोर्ट के आधार पर, एएमसी स्थायी समिति ने माना कि यह एएमसी को धोखा देने में अनुबंध और परियोजना प्रबंधन परामर्श की ओर से एक स्पष्ट साजिश है. नगर निकाय ने ठेकेदार को काली सूची में डाल दिया और अजय इंफ्रा के अध्यक्ष रमेश पटेल, उनके बेटों और प्रबंध निदेशकों चिराग कुमार पटेल और कल्पेश कुमार पटेल, एक अन्य प्रबंध निदेशक रसिक अंबालाल पटेल और एसजीएस इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के तीन अधिकारियों के खिलाफ आपराधिक विश्वासघात, धोखाधड़ी और आपराधिक षड्यंत्र के आरोप में प्राथमिकी दर्ज की. कंपनी के सभी चार निदेशकों को एसजीएस इंडिया के प्रवीण देसाई और भाईलालभाई पंड्या के साथ गिरफ्तार किया गया. एएमसी ने अपने सात कर्मचारियों के खिलाफ कानूनी कार्रवाई करने का भी फैसला किया, जिसके चलते उन्हें निलंबित कर दिया गया.

बोली

हालांकि, पुल को ध्वस्त करके फिर से बनाना होगा. लेकिन एएमसी को 2018 से ही निविदाएं जारी करने के बावजूद बोलीदाताओं को खोजने में संघर्ष करना पड़ा. दानी ने द फेडरल को बताया कि एएमसी ने तोड़फोड़ और पुनर्निर्माण के लिए तीन बार निविदाएं आमंत्रित कीं. लेकिन किसी भी कंपनी ने जवाब नहीं दिया. तीसरी बार, हमें महाराष्ट्र की एक कंपनी से एक बोली मिली. लेकिन कई दस्तावेज गायब थे. हमने इन गायब दस्तावेजों को जमा करने के लिए कई बार कंपनी से संपर्क किया. लेकिन अंत में कंपनी पीछे हट गई. चौथे प्रयास में राजस्थान की एक कंपनी इस परियोजना को लेने के लिए सहमत हो गई. दानी ने कहा कि चौथा टेंडर 52.7 करोड़ रुपये का है, जो विष्णु प्रकाश आर पुंगलिया लिमिटेड नामक कंपनी से मिला है. हमने इसके दस्तावेज ऑडिटर को मूल्यांकन के लिए भेज दिए हैं और एक सप्ताह के भीतर रिपोर्ट मिलने की उम्मीद है.

कठिन काम

दानी ने कहा कि एएमसी का लक्ष्य अब 15 दिनों के भीतर ध्वस्तीकरण प्रक्रिया पूरी करना तथा अगले 18 महीनों में नया पुल तैयार करना है. हालांकि, एएमसी को प्रस्तुत निविदा के अनुसार, ध्वस्तीकरण और पुनर्निर्माण में 28 महीने लगेंगे, जिसमें से चार महीने केवल प्रारंभिक सर्वेक्षण और डिजाइन तैयार करने के लिए होंगे. विध्वंस चरण में जबड़े कोल्हू और हीरा काटने वाले उपकरणों जैसे उन्नत मशीनरी का उपयोग करके पुराने घटकों को हटाया जाएगा.