
तेलंगाना टनल हादसा: आखिर सुरंग में कैसे फंस गई 8 जिंदगियां? अब सामने आई वजह
Telangana tunnel accident: विशेषज्ञों के अनुसार, मिट्टी के भूस्खलन का कारण पानी का रिसाव था. पहाड़ी के ऊपर से सुरंग में पानी रिस रहा था. इससे मिट्टी ढीली हो गई और भूस्खलन हुआ,
Telangana SLBC tunnel accident: तेलंगाना के नगरकुर्नूल में एसएलबीसी टनल में 8 कर्मचारी शनिवार सुबह से फंसे हुए हैं. इनको बचाने के लिए 584 लोगों की टीम रेस्क्यू ऑपरेशन में लगी हुई है. इनमें सेना, नौसेना, NDRF, SDRF, IIT चेन्नई और L&T कंपनी के एक्सपर्ट्स शामिल हैं. हालांकि, अभी तक फंसे हुए कर्मचारियों से कोई संपर्क नहीं हो पाया है. बता दें कि हैदराबाद से 132 किमी दूर नागरकुर्नूल में बन रही 42 किमी की दुनिया की सबसे लंबी पानी की टनल है. वहीं, विशेषज्ञों की एक टीम का मानना है कि मिट्टी के भूस्खलन की वजह से टनल छत ढही, जिस वजह से 8 लोग फंस गए.
वहीं, टनल की संरचनात्मक स्थिरता की जांच करने वाले 10 इंजीनियरिंग विशेषज्ञों की टीम ने पाया कि अचानक हुए मिट्टी के भूस्खलन की वजह से छत ढही, जिसकी वजह से आठ लोग फंस गए. बता दें कि टनल में लोग शनिवार सुबह से फंसे हुए हैं और बचाव कार्य 72 घंटे से अधिक समय से जारी है.
एक विशेषज्ञ के अनुसार, मिट्टी के भूस्खलन का कारण पानी का रिसाव था. पहाड़ी के ऊपर से सुरंग में पानी रिस रहा था. इससे मिट्टी ढीली हो गई और भूस्खलन हुआ, जिससे यह दुर्घटना हुई. हालांकि, सुरंग निर्माण में भूस्खलन सामान्य बात नहीं है. इस मामले में, सुरंग ऐसी जगह खुदी जा रही थी, जो भूस्खलन के लिए संवेदनशील थी और ड्रिलिंग ने इसे उत्प्रेरित किया. सुरंग भूस्खलन के लिए संवेदनशील थी. क्योंकि यह एक जलवाहन सुरंग है. यह सुरंग कृष्णा नदी से नलगोंडा तक पानी लाती है.
मंगलवार को एसडीआरएफ, एनआरडीएफ और सेना की टीम कुछ समय के लिए रुक गए. क्योंकि विशेषज्ञों ने चेतावनी दी कि और भूस्खलन "निष्क्रिय नहीं किए जा सकते". विषेषज्ञ ने यह कहा कि हम यह नहीं अनुमान लगा सकते कि क्या बचावकर्ता मलबा हटाते समय भूस्खलन हो सकता है. इसलिए, हमने इसे कुछ समय के लिए रोकने का निर्णय लिया है.
तेलंगाना के सिंचाई मंत्री उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा कि यह दुर्घटना रोकी नहीं जा सकती थी. क्योंकि यह मानवजनित नहीं थी. उन्होंने कहा कि यह एक प्राकृतिक आपदा थी, जिसने दुर्घटना को जन्म दिया. उन्होंने विशेषज्ञों के निष्कर्षों का हवाला देते हुए कहा. उन्होंने कहा कि बचाव टीमें तब तक तैयार हैं, जब तक सुरंग की संरचनात्मक स्थिरता की पुष्टि नहीं हो जाती. हम और जीवन जोखिम में नहीं डाल सकते.
रेड्डी ने कहा कि जो कंपनियां सुरंग खुदाई में शामिल हैं, उन्होंने इस प्रकार का काम लंबे समय से किया है. एक कंपनी को दुनिया भर में 3,000 किमी सुरंग खुदाई का अनुभव है. हमें नहीं लगता कि यह उनकी लापरवाही के कारण हुआ.