अगर अमेरिका के पास सबसे ताकतवर नौसेना है, तो वह अकेले स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ को सुरक्षित क्यों नहीं कर सकता?

अमेरिकी राष्ट्रपति टैंकर हमलों के बाद इस जलडमरूमध्य की सुरक्षा के लिए एक वैश्विक नौसैनिक बल बनाना चाहते हैं, लेकिन भूगोल, बीमा जोखिम और वैश्विक राजनीति इसे जटिल बना देते हैं।

अमेरिका, इज़राइल और ईरान से जुड़ा युद्ध अब दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा चोकपॉइंट्स में से एक—स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़—तक पहुंच गया है। दुनिया की लगभग 20 प्रतिशत तेल आपूर्ति हर दिन इस संकरे जलमार्ग से गुजरती है, जिसे अब ईरान ने बंद कर दिया है।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने वाणिज्यिक जहाजों पर हफ्तों से जारी हमलों और तेल आपूर्ति में व्यवधान के बाद इस मार्ग की सुरक्षा के लिए एक वैश्विक नौसैनिक गठबंधन बनाने का प्रस्ताव रखा है।

इस प्रस्ताव ने एक बड़ा सवाल खड़ा कर दिया है—अगर अमेरिका के पास दुनिया की सबसे शक्तिशाली नौसेना है, तो वह इस जलडमरूमध्य को अकेले सुरक्षित क्यों नहीं कर सकता?

गठबंधन की योजना

ट्रंप ने चीन, जापान, दक्षिण कोरिया, फ्रांस, यूनाइटेड किंगडम और अन्य नाटो सहयोगियों सहित प्रमुख देशों से अपील की है कि वे अपने नौसैनिक जहाज तैनात करें, ताकि तेल टैंकरों को इस जलमार्ग से सुरक्षित निकाला जा सके।

ऑनलाइन पोस्ट किए गए संदेश में ट्रंप ने कहा कि जो देश इस जलमार्ग से गुजरने वाली तेल आपूर्ति पर निर्भर हैं, उन्हें इसकी सुरक्षा के लिए अपने युद्धपोत भेजने चाहिए, जबकि अमेरिका प्रमुख सैन्य समर्थन देगा।

उन्होंने कहा,“अच्छा होगा कि दूसरे देश भी हमारे साथ मिलकर इसकी निगरानी करें… मैं मांग कर रहा हूं कि ये देश आएं और अपने हितों की रक्षा करें।”

ट्रंप ने यह भी कहा कि अमेरिका खुद इस जलमार्ग से गुजरने वाले तेल पर बहुत अधिक निर्भर नहीं है, फिर भी वह अपने सहयोगियों के लिए इसकी सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

उन्होंने कहा,“यह भी कहा जा सकता है कि शायद हमें वहां होना ही नहीं चाहिए, क्योंकि हमें इसकी जरूरत नहीं है… हम दुनिया में सबसे बड़े उत्पादक हैं।”

लेकिन फिर सवाल उठता है कि ट्रंप को अपने इस सुरक्षा प्लान में सहयोगियों की जरूरत क्यों है?

भूगोल की चुनौती

पहली नजर में स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ को सुरक्षित करना आसान लग सकता है। अमेरिकी नौसेना 11 एयरक्राफ्ट कैरियर स्ट्राइक ग्रुप, सैकड़ों युद्धपोत और हजारों विमानों का संचालन करती है। इसके मुकाबले ईरान की नौसेना काफी छोटी है।

लेकिन भूगोल इस समीकरण को बदल देता है।

अपने सबसे संकरे हिस्से में यह जलडमरूमध्य केवल कुछ दर्जन किलोमीटर चौड़ा है। विशाल तेल टैंकर जिन शिपिंग लेनों का उपयोग करते हैं, वे और भी संकरी हैं—जहाजों के प्रवेश के लिए लगभग 3 किलोमीटर और निकास के लिए भी लगभग इतनी ही चौड़ाई।

इससे यह एक पूर्वानुमेय “चोकपॉइंट” बन जाता है। ईरान के लिए यहां से गुजरने वाले जहाज तय मार्गों पर धीमी गति से चलने वाले आसान लक्ष्य बन जाते हैं।

टैंकरों पर खतरा

तेल टैंकर धीमी गति से चलते हैं, अक्सर 30 किलोमीटर प्रति घंटे से भी कम। इससे वे मिसाइल हमलों, ड्रोन या ईरान के नजदीकी तट से छोड़ी गई नौसैनिक माइंस के लिए बेहद संवेदनशील हो जाते हैं।

क्योंकि ये हमले शिपिंग लेनों के बेहद करीब स्थित जमीन-आधारित प्रणालियों से किए जा सकते हैं, इसलिए रक्षा बलों के पास प्रतिक्रिया देने के लिए केवल कुछ सेकंड ही होते हैं।

यहां तक कि कुछ सफल हमले भी बड़े परिणाम ला सकते हैं। अगर कोई टैंकर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाए या इस संकरे मार्ग में डूब जाए, तो वह शिपिंग लेन को अवरुद्ध कर सकता है और वैश्विक तेल आपूर्ति को बाधित कर सकता है।

बीमा की बाधा

शायद सबसे बड़ी बाधा मिसाइल या नौसैनिक माइंस नहीं, बल्कि बीमा है। अगर बीमा कंपनियां जोखिम कवर करने से इनकार कर दें, तो शिपिंग कंपनियां युद्ध क्षेत्र में अपने जहाज भेजने से बचेंगी।

इसका मतलब यह है कि अमेरिकी नौसैनिक एस्कॉर्ट होने के बावजूद, जब तक क्षेत्र काफी हद तक सुरक्षित नहीं हो जाता, वाणिज्यिक जहाज इस जलडमरूमध्य से गुजरने से बच सकते हैं। इस मार्ग को वास्तव में सुरक्षित करने के लिए, अमेरिका को संभवतः ईरान की जमीन-आधारित मिसाइल और हमलावर क्षमताओं को नष्ट या निष्क्रिय करना होगा—जो कि एक कहीं बड़ा सैन्य अभियान होगा।

वैश्विक प्रतिक्रिया

अब तक किसी भी देश ने ट्रंप के प्रस्तावित गठबंधन के लिए युद्धपोत भेजने पर सार्वजनिक रूप से सहमति नहीं जताई है। अमेरिका के कई प्रमुख सहयोगी पहले ही इससे इनकार कर चुके हैं।

यूनाइटेड किंगडम ने कहा है कि वह विकल्पों की समीक्षा कर रहा है, लेकिन नौसैनिक जहाज भेजने की कोई प्रतिबद्धता नहीं दी है।

फ्रांस ने स्पष्ट किया है कि उसकी सैन्य नीति रक्षात्मक बनी हुई है और वह ईरान के खिलाफ युद्ध में भाग नहीं लेगा।

जापान ने भी एस्कॉर्ट जहाज भेजने का कोई वादा नहीं किया है। जापान की प्रधानमंत्री साने ताकाichi ने कहा कि टोक्यो अभी अपने कानूनी ढांचे के भीतर विकल्पों का आकलन कर रहा है।

उन्होंने कहा,“हमें अभी तक ऐसा कोई अनुरोध नहीं मिला है… जापानी सरकार फिलहाल यह देख रही है कि कौन से जरूरी कदम उठाए जाने चाहिए।”

ऑस्ट्रेलिया ने पहले ही अपना रुख साफ कर दिया है कि वह स्ट्रेट को फिर से खोलने में मदद के लिए नौसैनिक जहाज नहीं भेजेगा।

एशियाई ताकतें

दो बड़ी एशियाई शक्तियों ने भी इस प्रस्ताव पर सहमति नहीं दी है।

दक्षिण कोरिया, जो अपनी लगभग 70 प्रतिशत तेल जरूरत खाड़ी क्षेत्र से आयात करता है, ने कहा है कि वह स्थिति पर करीबी नजर रख रहा है और ऊर्जा आपूर्ति मार्गों की सुरक्षा के लिए उपायों पर विचार कर रहा है।

चीन ने भी इस गठबंधन में शामिल होने पर सहमति नहीं दी है। इसके बजाय, बीजिंग ने तत्काल संघर्षविराम की अपील की है और सभी पक्षों से वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति को स्थिर बनाए रखने की बात कही है।

ईरान का रुख

ईरान का कहना है कि स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ पूरी तरह बंद नहीं किया गया है।

ईरानी अधिकारियों के अनुसार, यह मार्ग अंतरराष्ट्रीय जहाजों के लिए खुला है, लेकिन अमेरिका और इज़राइल से जुड़े जहाजों के लिए नहीं।

ईरान के नेतृत्व ने यह भी संकेत दिया है कि इस जलडमरूमध्य पर लगाए गए प्रतिबंधों का इस्तेमाल मौजूदा संघर्ष के दौरान दबाव बनाने के साधन के रूप में किया जा सकता है।

इस बीच, ईरान की रिवोल्यूशनरी गार्ड नौसेना के कमांडर अलीरेज़ा तंगसीरी ने इस दावे को खारिज कर दिया कि ईरान की नौसैनिक क्षमता नष्ट हो गई है।

उन्होंने कहा कि स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ बंद नहीं है, बल्कि अब भी ईरान के नियंत्रण में है।

अनिश्चित भविष्य

फिलहाल, स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ दुनिया के सबसे खतरनाक समुद्री तनाव क्षेत्रों में से एक बना हुआ है।

ट्रंप का प्रस्तावित गठबंधन इस महत्वपूर्ण तेल मार्ग को फिर से खोलने और सुरक्षित करने का लक्ष्य रखता है। लेकिन मजबूत अंतरराष्ट्रीय समर्थन के बिना—और ईरान के पास अब भी पास के इलाकों से हमले करने की क्षमता होने के कारण—इस मार्ग की सुरक्षा करना जितना आसान लगता है, उतना है नहीं।

क्योंकि इस संघर्ष में ईरान को जरूरी नहीं कि पूरे जलडमरूमध्य पर नियंत्रण करना पड़े—उसे सिर्फ इतना करना है कि इसे दुनिया के लिए इस्तेमाल करने लायक बहुत खतरनाक बना दे।