भारत में सभी कारों पर नई GST दरें, ऑल्टो से लेकर महिंद्रा थार और टाटा नेक्सॉन तक
जीएसटी काउंसिल ने छोटी कारों पर जीएसटी दर घटाकर 18% कर दी है और एसयूवी को नए 40% स्लैब में रखा है। आइए देखते हैं भारत में सभी कारों पर नई जीएसटी दरें।
सरकार ने ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री की लंबे समय से चली आ रही मांग को पूरा किया है—कारों पर जीएसटी दर में कटौती, जिससे देश में व्यक्तिगत वाहन उपयोग को बढ़ावा मिले। आखिरकार, भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाज़ार है, लेकिन यहाँ कारों की पैठ बेहद कम है—प्रति 1,000 लोगों पर सिर्फ़ 32–34 कारें। अब इसमें बदलाव होना चाहिए।
56वीं जीएसटी काउंसिल ने छोटी कारों पर टैक्स 28% से घटाकर 18% कर दिया है। बड़ी कारें, जिनमें एसयूवी भी शामिल हैं, उन्हें 40% के नए स्लैब में रखा गया है—बिना किसी अतिरिक्त सेस के, जिससे अंतिम टैक्स का बोझ घटेगा। इलेक्ट्रिक कारों पर पहले की तरह ही 5% जीएसटी लागू रहेगा। सभी ऑटो कंपोनेंट्स—चाहे वे किसी भी वाहन में क्यों न इस्तेमाल हों—को भी 18% जीएसटी श्रेणी में रखा गया है।
ईवाई (EY) के पार्टनर और ऑटोमोटिव टैक्स लीडर, सौरभ अग्रवाल ने एक नोट में कहा,“यह फैसला (कारों पर जीएसटी दर में कटौती) न केवल वाहनों को अधिक सुलभ बनाएगा, बल्कि उन वर्गीकरण विवादों को भी खत्म करेगा, जो लंबे समय से उद्योग के लिए अस्पष्टता का कारण बने हुए थे। सेस हटाने से इस सेक्टर को महत्वपूर्ण सहारा मिलेगा, जो आर्थिक विकास का अहम इंजन है।”
जीएसटी काउंसिल ने छोटी कार की परिभाषा तय की है—चार मीटर से कम लंबाई वाली, पेट्रोल/सीएनजी/एलपीजी इंजन 1,200 सीसी से कम और डीज़ल इंजन 1,500 सीसी से कम। कोई भी कार जो इससे बड़ी और लंबी होगी, उस पर 40% जीएसटी लगेगा।
नई दरों की झलक
* पहले और अब की जीएसटी दरों की तुलना।
* मारुति सुज़ुकी से लेकर वोक्सवैगन स्कोडा तक की कारों पर नई जीएसटी दरें।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के अध्यक्ष शैलेश चंद्र ने कहा,“यह समयानुकूल कदम उपभोक्ताओं के लिए नई खुशी लाएगा और भारतीय ऑटोमोटिव सेक्टर में नई रफ्तार भरेगा। वाहनों को और किफायती बनाते हुए, खासकर एंट्री-लेवल सेगमेंट में, ये घोषणाएँ पहली बार कार खरीदने वालों और मध्यम वर्गीय परिवारों को बहुत लाभ देंगी, जिससे व्यक्तिगत वाहन तक व्यापक पहुंच संभव होगी।”