इंजन ठीक, पायलट अनुभवी फिर भी हादसा? ब्लैक बॉक्स पर टिकी हैं उम्मीदें

Air India Dreamliner crash: अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरते ही Air India की एक Boeing 787 Dreamliner महज 36 सेकंड में क्रैश हो गई. 272 यात्रियों से भरा विमान आसमान से सीधे जमीन पर मौत गिरा. लेकिन जब विमान अच्छी स्थिति में अनुभवी पायलट्स के साथ हाल ही में मेंटेनेंस किए हुए इंजन लेकर उड़ा था तो आखिर ऐसा क्या हुआ, जिसने उसे इतिहास का एक और दुखद अध्याय बना दिया? वहीं, अब खुलासा करते हुए Air India के MD कैम्पबेल विल्सन ने कहा कि क्रैश होने वाली Dreamliner में दाहिने इंजन का ओवरहाल मार्च 2025 में हुआ था और बाएं इंजन की अप्रैल में जांच कर ली गई थी. इससे अनुमान लगाया जा सकता है कि विमान ठीक हालात में था.

पायलटों का अनुभव

विमान के पायलट कैप्टन सुमीत सभरवाल और फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंडर के पास कुल मिलाकर 13,400 घंटे का उड़ान अनुभव था. विमान और इंजन उड़ान से पहले ठीक पाए गए थे. शुरुआती जांच में सामने आया कि संभवतः दोनो इंजन एक साथ बंद हो गए या इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम में तकनीकी खराबी आ गई. RAT (Ram Air Turbine) के deploy होने की ऑडियो-वीडियो सबूत इसे बताते हैं.

विशेषज्ञों का कहना है कि Genx-1B इंजन में FHAD (Full Authority Digital Engine Control) नामक सॉफ़्टवेयर होता है, जो इंजन की खराबी का पता समय से लगा देता है. उम्र खुद समस्या नहीं होती. लेकिन नियमित पुर्ज़ों का ध्यान रखना जरूरी है.

सुरक्षा जांच

कैम्पबेल विल्सन ने कहा कि Air India ने तीन तलाशी अभियान शुरू किए थे—सभी Dreamliner विमानों की गहन जांच, 26 विमानों के फ्री फ्लाइट क्लियरेंस और अक्टूबर-2025 तक अतिरिक्त “पूर्व-फ्लाइट” सुरक्षा चैक लागू किए, जिसके कारण wide-body विमानों की उड़ानों में लगभग 15% कमी देखी गई. DGCA के अनुसार, क्रैश के बाद से 66 Dreamliner उड़ानें रद्द की गईं, इनमें से 22 कैंसलेशन सिर्फ पिछले दिन हुए.

ब्लैक बॉक्स मिल गया

Flight Data और Voice रिकॉर्डर (“ब्लैक बॉक्स”) मिल गए हैं. लेकिन इन पर थोड़ा डैमेज है. इसमें डाटा एक्सट्रैक्शन की प्रक्रिया शुरू होनी है, जिसे भारत में या विदेश चलाकर जांच का पक्ष तय किया जाएगा. वहीं, नागरिक उड्डयन मंत्रालय का कहना है कि AI‑171 ने टेकऑफ के 36 सेकंड बाद ATC को 'थ्रस्ट नॉट अचीव्ड' का मैसेज भेजा और तुरंत रेडियो वॉइस कट गया.