पीएम मोदी का INDIA गठबंधन पर तंज, "आज कई लोगों की नींद उड़ जाएगी"

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा शुक्रवार (2 मई) को विजिंजम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह के औपचारिक उद्घाटन ने भारत की समुद्री ढांचागत विकास के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि को चिह्नित किया। लेकिन यह कार्यक्रम केवल बुनियादी ढांचे का उत्सव नहीं था, बल्कि यह तीखे राजनीतिक संदेशों, रणनीतिक चुप्पियों और केरल के ईसाई समुदाय के प्रति सूक्ष्म संपर्क का मंच भी बना।

थरूर और विजयन को मंच से राजनीतिक संकेत

तिरुवनंतपुरम में भारी भीड़ को संबोधित करते हुए, जहां मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन और कांग्रेस सांसद शशि थरूर मंच पर मौजूद थे, मोदी ने इनकी उपस्थिति का राजनीतिक संदर्भ में उल्लेख किया।

“आपके मुख्यमंत्री और शशि थरूर यहां हैं। ये दोनों INDIA गठबंधन के प्रमुख नेता हैं। यह कार्यक्रम कुछ लोगों की नींद उड़ा देगा,” उन्होंने मुस्कुराते हुए जोड़ा, “मैं एक संदेश देना चाह रहा था।”

विकास के नाम पर वैचारिक सीमाएं धुंधली

अपने भाषण में मोदी ने कहा कि वैचारिक रूप से भिन्न ताकतों के बीच सहयोग का नया युग शुरू हो चुका है। अडानी समूह की भागीदारी वाले सार्वजनिक-निजी साझेदारी मॉडल का हवाला देते हुए उन्होंने कहा: “यह नया भारत है, जहां एक कम्युनिस्ट मंत्री भी अब निजी क्षेत्र की भागीदारी को स्वीकार कर रहा है।”

हालांकि मोदी ने सीधे तौर पर कुछ नहीं कहा, लेकिन यह टिप्पणी स्पष्ट रूप से सीपीआई(एम) सरकार द्वारा अडानी समूह के साथ सहयोग की ओर संकेत थी—जिसे विपक्ष अन्य राज्यों में अक्सर निशाना बनाता रहा है।

बीजेपी की ईसाई समुदाय तक पहुंच

बंदरगाह की आर्थिक और लॉजिस्टिक चर्चा से हटते हुए मोदी ने केरल की ईसाई विरासत का भी उल्लेख किया। उन्होंने पोप फ्रांसिस से हुई बातचीत का ज़िक्र किया जिसमें पोप ने कहा था कि भारत का पहला चर्च केरल में स्थित है—संत थॉमस चर्च।

यह बयान सामान्य तौर पर सांस्कृतिक प्रतीक जैसा लगा, लेकिन इसे बीजेपी के ईसाई मतदाताओं तक पहुँचने के प्रयास के रूप में देखा गया, जो पारंपरिक रूप से पार्टी से दूरी बनाए रखते हैं।

विकास का राजनीतिकरण?

इस कार्यक्रम के दौरान एक स्पष्ट असहमति भी देखने को मिली। बीजेपी राज्य अध्यक्ष राजीव चंद्रशेखर, जिन्हें मंच पर बैठने की अनुमति दी गई थी, कई राज्य मंत्रियों के दर्शकदीर्घा में बैठाए जाने पर विवाद उठ गया।

चंद्रशेखर को कार्यक्रम शुरू होने से पहले घंटों अकेले बैठे देखा गया, और एक समय वह अपनी सीट से नारे लगाते भी दिखे, जिससे राज्य नेताओं की नाराज़गी सामने आई।

राज्य के पर्यटन मंत्री पी. ए. मोहम्मद रियास ने कहा: “देखिए—हमारे राज्य के वित्त मंत्री को दर्शकदीर्घा में बैठाया गया है, जबकि पीएमओ ने उनके राज्य अध्यक्ष को मंच पर बुलाया है। और वह मंच से बेशर्मी से नारे लगा रहे हैं। यह केंद्र सरकार विकास का राजनीतिकरण कर रही है। जनता इसे स्वीकार नहीं करेगी।”

पूर्व वित्त मंत्री डॉ. थॉमस आइज़क ने कहा: “राजीव चंद्रशेखर की नौटंकी से ज्यादा खतरनाक मुझे प्रधानमंत्री का मज़ाकिया लहजा लगा, जब उन्होंने एक कम्युनिस्ट मंत्री को अडानी का ‘सहयोगी’ कह दिया।”

‘मोदी को इतिहास की जानकारी नहीं’

आइज़क ने आगे कहा: “मोदी को केरल का इतिहास नहीं मालूम। 1957 में जब पहली बार कम्युनिस्ट सरकार बनी थी, तब उन्होंने बिरला का विरोध किया, लेकिन मावूर रेयॉन्स फैक्ट्री स्थापित करने के लिए खुद उन्हें आमंत्रित किया और विशेष छूटें भी दीं। उस समय भी राष्ट्रीय स्तर पर आलोचना हुई थी, लेकिन यह व्यावहारिकता थी।”

उन्होंने लिखा: “मोदी कुछ पूंजीपतियों को वैश्विक कॉर्पोरेट ताकत में बदलने को राष्ट्रीय विकास का शॉर्टकट मानते हैं। देश की सार्वजनिक संपत्ति और संसाधन उनके हवाले किए जा रहे हैं। उनकी रक्षा विदेशों में भी की जा रही है—सबसे अच्छा उदाहरण अडानी हैं।”

“लेकिन केरल संघीय ढांचे के भीतर काम कर रहा है, जिसने अब इस प्रकार की पूंजीवाद नीति को स्वीकार कर लिया है। इसी यथार्थ को स्वीकार कर, केरल राज्यहित में जो जरूरी है, करेगा।”

केंद्र-राज्य तनाव और भाषण की चुप्पियाँ

इस कार्यक्रम के दृश्य संकेतों और बैठने की व्यवस्था ने केंद्र और राज्य के बीच तनाव को उजागर किया। मोदी ने अपने भाषण में विपक्ष पर तंज कसे लेकिन कुछ विषयों पर चुप्पी भी साधी:

उन्होंने पाहलगाम की त्रासदी का उल्लेख नहीं किया, जहां कई भारतीय नागरिकों की जान गई थी—हालाँकि केरल के मुख्यमंत्री ने उन्हें श्रद्धांजलि दी। जाति जनगणना पर भी कोई टिप्पणी नहीं की गई, जो विपक्षी INDIA गठबंधन के मुख्य एजेंडे में शामिल है, लेकिन जिसे बीजेपी टालती रही है।

अंततः, राजनीतिक रंगों के बावजूद, विजिंजम पोर्ट का उद्घाटन एक रणनीतिक उपलब्धि है। प्राकृतिक गहराई और स्थान की दृष्टि से यह भारत को वैश्विक ट्रांसशिपमेंट मानचित्र पर प्रमुख स्थान दिलाने की क्षमता रखता है। यह परियोजना लंबे समय से स्थगित थी और मछुआरा समुदाय के विरोध का सामना कर रही थी, लेकिन अब पहले चरण के लगभग पूर्ण होने के साथ यह संचालन के चरण में प्रवेश कर चुकी है।