तेलंगाना सुरंग हादसा सिल्कयारा की दिला रही याद, लेकिन दोनों में क्या है फर्क

Telangana Tunnel Collapse News: साल 2023, महीना नवंबर का, उत्तर भारत के राज्यों में ठंड अपने पांव पसार चुकी थी। खबरनवीस सामाव्य दिनों की तरह अपने दफ्तर में काम कर रहे थे, एकाएक खबर आई कि उत्तराखंड में सिलक्यारा सुरंग में बड़ा हादसा हुआ है। सुरंग में 41 लोग फंस चुके थे। ऐसा लग रहा था कि शायद कोई बच सके। लेकिन 400 घंटे की अथक मेहनत और करोड़ों भारतीयों की दुआ काम आई और सबको बचा लिया गया। करीब डेढ़ साल बाद जगह बदली। एक और टनल हादसे तेलंगाना राज्य में दस्तक दी। श्रीसैलम लेफ्ट कैनाल बैंक प्रोजेक्ट में फंसे 8 लोगों को बचाने के लिए अथक कोशिश की जा रही है। लेकिन यहां बताएंगे कि दोनों हादसों में फर्क क्या है।

जब सिल्कयारा की आई थी खबर
12 नवंबर, 2023 को सुबह करीब 5:30 बजे, उत्तराखंड के उत्तरकाशी जिले में सिल्क्यारा और डंडलगांव को जोड़ने वाली यमुनोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग पर एक निर्माणाधीन सुरंग ढह गई, जिससे 41 मजदूर अंदर फंस गए थे। बचाव दल वॉकी-टॉकी के ज़रिए लोगों से संपर्क स्थापित करने में सफल रहे और पानी की आपूर्ति करने वाले पाइप के ज़रिए उन्हें भोजन और ऑक्सीजन की आपूर्ति की गई। 400 घंटे से ज़्यादा समय के बाद उन्हें बचा लिया गया।नागरकुरनूल में श्रीशैलम लेफ्ट बैंक कैनाल (एसएलबीसी) सुरंग में चल रहा  उत्तराखंड के सिल्क्यारा सुरंग बचाव अभियान से किस तरह अलग हैं।

राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल की दसवीं बटालियन के कमांडेंट एन प्रसन्ना कुमार, जो सेना, नौसेना और अन्य एजेंसियों के साथ तेलंगाना में बचाव प्रयासों का समन्वय कर रहे हैं, ने कहा कि प्राथमिक चुनौती और दोनों घटनाओं के बीच अंतर यह है कि सिल्क्यारा में पानी और कीचड़ का रिसाव नहीं हुआ था।

तेलंगाना हादसे में पानी बड़ी चुनौती
पानी में कोई भी व्यक्ति अधिकतम 20 मिनट तक जीवित रह सकता है। अगर यह सूखा क्षेत्र होता, तो फंसे हुए लोग कम से कम पांच दिनों तक जीवित रह सकते थे। हम यहां मिट्टी-पानी के मिश्रण की मोटी दीवार से निपट रहे हैं," उन्होंने कहा। "एक और अंतर यह है कि सिल्कयारा में फंसे श्रमिकों के पास सुरंग के अंदर दो किलोमीटर की चलती जगह थी, लेकिन यहां ऐसा कोई अंतर नहीं है क्योंकि वे सुरंग के अंतिम छोर पर हैं," उन्होंने कहा, स्थिति 2021 की तपोवन घटना के समान है। उस घटना में, बाढ़ ने चमोली के तपोवन में धौली गंगा नदी पर जलविद्युत परियोजना को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया था, जिससे सुरंग का एक हिस्सा कीचड़ से भर गया और 200 से अधिक लोग फंस गए और मारे गए।

सिल्कयारा में जमीन सूखी थी
सिल्कयारा घटना में बचाव दल का एक प्रमुख समूह, रैट होल माइनर्स, तेलंगाना में व्यावहारिक नहीं होगा। रैट होल माइनर्स केवल रेत और सूखे क्षेत्रों में काम करते हैं, और पानी में वे उपयोगी नहीं हो सकते। कीचड़ की दीवार को पार करके फंसे हुए लोगों तक पहुंचने के लिए बहुत कम तकनीक है।

सिल्कयारा अभियान में, जब मलबे में ड्रिलिंग कर रही ऑगर मशीन के कुछ हिस्से पाइपों के अंदर टूट गए उस वक्त स्टील को काटने के लिए गैस टॉर्च का इस्तेमाल किया। कुछ दूरी तक खुदाई करने के बाद, पाइप के अंदर ब्लेड टूटने के बाद मशीन फिर से रुक गई। लेकिन उसे ब्लेड से काट गैस कटर से साफ कर दिया। लेकिन इससे गर्मी पैदा हुई और बचावकर्ता थक गए। इस चरण में, रैट होल माइनर्स संकरी जगहों में कोयला निकालने की विधि का उपयोग किया और 12 मीटर मलबे को मैन्युअल रूप से ड्रिल करने के लिए अंदर गए। उन्होंने लगभग एक दिन की खुदाई के बाद 41 लोगों को बाहर निकाला।

यह सिल्कयारा में एक प्रकार की ढीली चट्टान थी। शिवालिक पर्वतमाला में सुरंगों और भूमिगत संरचनाओं में छेद करना मुश्किल होता है और उनकी भूगर्भीय संरचना अधिक नाजुक होती है। यह पोर्टल से 200 मीटर की दूरी पर हुआ, जिससे वहां पहुंचना आसान हो गया, लेकिन 60 मीटर के स्टील, चट्टानों और पत्थरों के मलबे को खोदना मुश्किल था। सुरंग के शीर्ष पर चट्टान 100 मीटर गहरी थी। इस मामले में, जहां हाइड्रो टनल बनाई जा रही है, यह दूरी अधिक है, जिससे ऊपर से खुदाई करना असंभव हो जाता है।

तेलंगाना में यह चुनौतीपूर्ण है क्योंकि ऊपरी सतह 400 मीटर ऊंची है। इसके अलावा, ये जमीन के अंदर पानी के स्रोतों को नुकसान पहुंचा सकते हैं और पानी अंदर आना शुरू हो सकता है, जिससे फंसे हुए लोगों को और अधिक खतरा हो सकता है।